I ponti di Sacco PDF Stampa E-mail
Scritto da Giovanni Morini   
Mercoledì 14 Maggio 2008 11:59

Un pensiero sui ponti

Al ponte si può applicare questa osservazione riferita alla soglia: la soglia non è una cosa, è un passare-attraverso. La soglia è poco più di nulla, è un luogo che unisce e che scompare in questo unire.

Anche i ponti esistono solo come tramite, solo come mezzo di passaggio, di comunicazione tra i luoghi; ma un ponte non si limita a consentire il passaggio da un luogo all'altro: trasforma i luoghi che collega, li contamina reciprocamente e reciprocamente li arricchisce.

Storia di ponti

La mappa catastale del 1860 è la prima moderna rilevazione del nostro territorio. Ridimensionati drasticamente i traffici sull'Adige e, con essi, i contatti con le altre comunità rivierasche, Sacco risulta essere solo un piccolo borgo costretto tra Leno e Adige.

Nel 1860 il solo ponte di Sacco (gli altri indicati sulla carta sono aggiunte successive) è, guarda caso, quello della ferrovia, sul Leno: la tratta ferroviaria Trento/Verona è stata aperta un anno prima, nel 1859.
La ferrovia, che segna la fine dei trasporti sull'Adige, crea anche un intralcio nuovo alle comunicazioni, proprio allora di crescente importanza, con Rovereto.

La storia dei ponti di Sacco è il racconto del superamento dell'isolamento imposto da Adige, Leno e strada ferrata. E' una storia ricca di nove capitoli.
Di questi capitoli, il primo è quello del ponte Bossi-Fedrigotti: una piena, nel giugno 1794, ne travolse il cantiere. Del grande, unico arco che doveva superare il fiume con una luce di oltre cinquanta metri, ci restano le possenti imposte.
L'ultimo capitolo è ancora da scrivere: sarà la passerella pedonale che consentirà a breve il recupero del profilo del Montesel, violentato dal taglio della via all'Adige. La piazza sarà nuovamente collegata alla Moja e alla foce del Leno. Sacco ritroverà dal suo passato un bellissimo itinerario da offrire alla città di Rovereto: sarà la sua più bella passeggiata.

1794 - Ponte Bossi-Fedrigotti sull'Adige:
imposta dell'arco con torretta catena. Riva destra.

1794 - Ponte Bossi-Fedrigotti sull'Adige:
imposta dell'arco con torretta catena. Riva sinistra.
1859 - Ponte della ferrovia sul Leno
1871 - "Ponte di Sacco" sull'Adige
(nasce come ponte Gisella)
1877 - Ponte delle Zigherane sul Leno
1929 - Cavalcavia di viale Vittoria su ferrovia e SS12
1981 - Ponte di via Pasubio sull'Adige
1988 - Ponte di via delle Zigherane sul Leno
2003 - Passerella ciclabile sul Leno
(verso la Baldresca)
che appare al passare del mouse
2004 - Passerella pedonale
via del Colle Ameno su via del Porto
che appare al passare del mouse

 

Ultimo aggiornamento Giovedì 22 Maggio 2008 10:59
 
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